2024 nuova modalità di guida per autocarro con cassone ribaltabile Howo 6X4

Vantaggi ingegneristici e strutturali di prima qualità

Fornito direttamente dallaFabbrica di Fumin(situato nella città di Jinan, nella provincia di Shandong, il cuore produttivo del China National Heavy Duty Truck), questo nuovo ribaltabile howo 6x4 del 2024 è strutturalmente configurato per colmare il divario tra le rigorose operazioni di carico legale su strada e gli impegnativi terreni fuoristrada.

Abbinando un telaio per autocarro pesante HOHO originale al leggendario pedigree dei macchinari pesanti di un motore Weichai a 6 cilindri in linea da 9,5 litri, questo camion riduce al minimo la perdita di potenza della trasmissione, riduce il costo totale di proprietà (TCO) e garantisce prestazioni costanti e stabili in caso di gravi impatti di carico dinamico da escavatori e pale gommate.

Specifiche Tecniche e Parametri Meccanici

1. Prestazioni del motore e del gruppo propulsore

• Modello del motore:Weichai WP12.420E201
• Marca del motore:Potenza Weichai
• Tipo di motore:In linea, 6 cilindri, 4 tempi, raffreddato ad acqua, iniezione diretta
• Spostamento:9,5 litri (9,5 litri)
• Potenza massima:420 CV
• Potenza di uscita massima:316 kW
• Velocità nominale:1900 giri al minuto
• Coppia massima:1900 Nm
• Velocità di coppia massima:1200–1300 giri/min (curva di coppia piatta ottimizzata per salite su rampe ripide)
• Norma sulle emissioni:Conformità Nazionale II/Paese II

2. Trasmissione e trasmissione

• Modello del cambio:Cambio manuale Sinotruk a 10 marce
• Marca del cambio:Autocarro pesante nazionale cinese (CNHTC)
• Velocità di avanzamento:10 marce
• Velocità inverse:2 marce (maggiore sicurezza di manovra in pozzi minerari stretti)
• Modello dell'asse posteriore:Assale in fusione a doppia riduzione per impieghi gravosi HC16T
• Rapporto di velocità dell'asse posteriore:5.26 (Rapporto di trasmissione ad alta efficienza per la distribuzione di carichi pesanti)

3. Architettura del telaio, degli assi e delle sospensioni

• Dimensioni del telaio:Telaio portascale rinforzato a doppio strato da 8+5 mm per carichi pesanti
• Carico consentito sull'asse anteriore:7.000 kg (trave a I forgiata pesante da 7 tonnellate)
• Carico consentito sull'asse posteriore:18.000 kg (gruppo tandem a due assi da 18 tonnellate)
• Configurazione della sospensione:11 molle multifoglia anteriori / 12 posteriori per carichi pesanti per un elevato assorbimento degli urti
• Specifiche dei pneumatici:12.00R20 16PR (pneumatici radiali interamente in acciaio con elevata resistenza alla foratura)
• Numero di pneumatici:10 + 1 ruota di scorta

4. Dimensioni, mobilità e pesi del veicolo

• Dimensioni complessive del corpo:8,49 m × 2,55 m × 3,45 m (Lunghezza × Larghezza × Altezza)
• Dimensioni interne del box di carico:5,6 m × 2,35 m × 1,2 m (Lunghezza × Larghezza × Altezza)
• Passo:3825 mm + 1350 mm
• Carreggiata (anteriore/posteriore):Anteriore: 2041mm | Posteriore: 1860 mm / 1860 mm (alta stabilità con carreggiata larga)
• Peso a vuoto del veicolo (tara):12,5 tonnellate
• Capacità di carico di trasporto nominale:12,37 Tonnellate
• Massa totale (GVW):25 tonnellate (livello di tonnellaggio di autocarri pesanti)
• Angolo di approccio:17 gradi
• Angolo di partenza:32 gradi

Scenari di applicazioni e siti industriali

L'ingombro meccanico del dumper Fumin Howo 6x4 420HP lo rende una risorsa altamente adattabile in molteplici ambienti industriali:

• Estrazione mineraria a cielo aperto e aggregati:Trasporto efficiente di carichi abrasivi, tra cui carbone, minerale di rame, sabbia, ghiaia e granito frantumato.
• Logistica delle infrastrutture:Movimento di massa di terrapieni, asfalto, lastre di cemento e detriti di demolizione nei cantieri civili.
• Lavori di sterro ad alta pendenza:Percorrendo pendenze ripide e non asfaltate e rampe minerarie fangose ​​dove il rapporto al ponte di 5,26 e la coppia di 1.900 N·m impediscono la perdita di trazione.

Perché procurarsi gli autocarri con cassone ribaltabile 2024 WHOO della fabbrica Fumin?

• Approvvigionamento diretto in fabbrica da Jinan:Situato proprio all'origine del settore manifatturiero cinese degli autocarri pesanti, garantisce componenti autentici e prezzi all'ingrosso diretti.
• Manutenzione ottimizzata della flotta globale:La combinazione di un motore Weichai WP12 e un cambio Sinotruk a 10 velocità rappresenta il propulsore per autocarri cinesi più ampiamente distribuito a livello globale, garantendo un’altissima disponibilità di pezzi di ricambio in Africa, Asia centrale, Sud-est asiatico e Sud America.
• Protocolli rigorosi di controllo qualità:Ogni telaio ribaltabile e gruppo di sollevamento idraulico è soggetto alla convalida della capacità di carico strutturale assoluta prima della consegna al porto.

Personalizzazioni e configurazioni opzionali della flotta

Per allineare la vostra flotta a specifici standard di sicurezza nazionali o a layout estremi del sito, Fumin Factory offre i seguenti aggiornamenti tecnici:

• Sicurezza visiva avanzata:Opzionale intelligenteSistema di telecamere a quattro vieper un monitoraggio completo degli angoli ciechi a 360° in pozzi minerari molto trafficati.
• Rinforzi del cassone di carico:Spessori personalizzati delle piastre in acciaio ad alta resistenza o resistenti all'usura adattati alla densità specifica del materiale.
• Confort della cabina:Opzioni di configurazione ad alto comfort per la cabina di guida per 2 passeggeri, inclusi sistemi di riscaldamento/raffreddamento HVAC aggiornati.

Domande frequenti (FAQ)

1. Quali sono i vantaggi del motore Weichai WP12.420E201 su questo autocarro con cassone ribaltabile Howo?

Il motore Weichai WP12.420E201 fornisce una robusta potenza di 420 cavalli con una coppia massima di 1.900 N·m a una gamma di velocità bassa di 1.200–1.300 giri/min. Questa architettura a bassa velocità e coppia elevata conferisce al camion un'eccezionale capacità di salita su rampe minerarie pesanti, migliorando al contempo l'efficienza del carburante con carichi utili pesanti.

2. La massa totale di 25 tonnellate è la capacità massima per l'estrazione fuoristrada?

La massa totale di 25 tonnellate e il carico nominale di 12,37 tonnellate sono conformi alle normative sul peso standard delle strade pubbliche. Tuttavia, per le applicazioni private, minerarie a circuito chiuso e fuoristrada, il doppio telaio rinforzato da 8+5 mm per impieghi gravosi e il gruppo posteriore a doppio asse HC16T da 18.000 kg offrono margini di sicurezza strutturale progettati per carichi utili molto più impegnativi.

3. Perché il rapporto di velocità dell'asse posteriore di 5,26 è fondamentale per questo autocarro con cassone ribaltabile?

Il rapporto di velocità 5,26 sull'asse posteriore HC16T è accuratamente selezionato per i ribaltabili per carichi pesanti. Ottimizza l'erogazione della coppia dalla trasmissione Sinotruk a 10 velocità, raggiungendo l'equilibrio ideale tra potenza di trazione pura per trasporti pesanti e velocità di crociera confortevoli durante il trasporto.

4. Fumin Factory supporta la consegna di pezzi di ricambio per gli acquirenti globali?

SÌ. Situata nella città di Jinan, il principale centro di produzione di Sinotruk, la fabbrica Fumin fornisce un supporto completo per i pezzi di ricambio. Poiché questo camion utilizza configurazioni standard (motore Weichai e cambio Sinotruk), i pezzi di ricambio originali sono facilmente accessibili in tutto il mondo.

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