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Autocarro con cassone ribaltabile con cambio manuale Sinotruk a 12 velocità
Autocarro a cassone pesante ad alta potenza per il trasporto minerario
Assale leggero con braccio di regolazione del freno automatico
Assale per rimorchio 10T ad alta resistenza e resistente alla flessione
Assale leggero da 10TIn qualità di produttore specializzato, Fumin ti consente di procurarti ilMotore SCR Common Rail per ribaltabile Sinotruk 6x4per operazioni sul campo impegnative. Questa piattaforma a coppia elevata è progettata per compiti rigorosi di estrazione mineraria e movimento terra, dove l'affidabilità del motore e la conformità ambientale sono fondamentali. Combinando l'iniezione di carburante Common Rail regolata con precisione con un telaio 6X4 per carichi pesanti, garantiamo che il vostro progetto rispetti le scadenze operative con un'efficienza meccanica superiore e tempi di fermo ridotti.
L'integrazione dell'iniezione di carburante Common Rail ad alta pressione con il sistema di riduzione catalitica selettiva (SCR) definisce l'efficienza di questo modello. Questo percorso tecnologico garantisce che il veicolo rimanga conforme agli standard sulle emissioni massimizzando al tempo stesso la potenza del motore da 10.518 litri di cilindrata.
Iniezione di precisione:Il sistema Common Rail ottimizza la fase di combustione, garantendo che i 540 cavalli vengano erogati con un utilizzo del carburante più pulito e completo.
Conformità alle emissioni:Il sistema SCR integrato riduce le emissioni di ossido di azoto, rendendo il motore SCR Common Rail per ribaltabile Sinotruk 6x4 la scelta ideale per progetti che operano secondo rigorose normative ambientali.
Prestazioni a coppia elevata:Raggiungendo una coppia di 2.100 Nm a 1.000-1.400 giri/min, il motore fornisce la "potenza di spunto" necessaria affinché i ribaltabili carichi possano uscire da terreni morbidi o cantieri ripidi.
I seguenti parametri descrivono in dettaglio la configurazione meccanica principale di questo ribaltabile ad alte prestazioni:
| Caratteristica fondamentale | Dettagli delle specifiche |
| Guidare l'architettura | Cassone ribaltabile per carichi pesanti 6X4 |
| Nucleo del motore | Sinotruk MC13.540-50 (Common Rail) |
| Tecnologia delle emissioni | SCR (riduzione catalitica selettiva) |
| Potenza del motore | 324 kW / 540 CV |
| Classe del cambio | Manuale HW25712XSTL (12-Avanti) |
| Logica della sospensione | Anteriori con poche foglie / posteriori con 8 airbag |
| Capacità di carico utile | Massa di traino di 40 tonnellate (potenza lorda) |
È configurato per risolvere tre sfide specifiche nella logistica delle costruzioni:
Gestione termica:Il design a 6 cilindri in linea con tecnologia SCR mantiene temperature operative stabili durante i periodi di inattività prolungati o in salita a bassa velocità, cosa comune nelle operazioni con autocarri con cassone ribaltabile.
Stabilità strutturale:Con una capacità dell'asse posteriore di 18.000 kg, il telaio è costruito per gestire la distribuzione irregolare del peso che si verifica durante la fase di sollevamento del cassone ribaltabile.
Controllo delle emissioni a bassa manutenzione:Il percorso SCR è scelto specificatamente per le operazioni internazionali perché bilancia prestazioni e affidabilità, prevenendo i problemi di perdita di potenza spesso riscontrati nei sistemi più complessi basati su DPF.
Negli scenari di costruzione a coppia elevata, diamo priorità aMotore SCR Common Rail per ribaltabile Sinotruk 6x4rispetto alle alternative basate su DPF.Perché?
Il cassone ribaltabile (7,12 m di lunghezza) è perfettamente bilanciato dalla massiccia cilindrata del motore MC13. Negli ambienti di costruzione in cui il tempo di ciclo è utile, il motore SCR Common Rail per ribaltabile Sinotruk 6x4 consente:
Tempi di ciclo rapidi:La trasmissione a 12 velocità garantisce che il conducente possa sempre trovare la marcia corretta per i viaggi di ritorno a carico o a vuoto.
Controllo operativo:Con il metodo di cambio manuale, l'operatore mantiene il pieno controllo sull'erogazione della coppia, essenziale per evitare lo slittamento delle ruote su terreni instabili del cantiere.
Per le operazioni minerarie:Consigliamo questo modello per la sua capacità di coppia di 2.100 N·m, che riduce al minimo lo sforzo del motore durante l'estrazione su pendenze ripide.
Per le infrastrutture urbane:Il sistema di emissioni conforme a SCR garantisce che la tua flotta soddisfi gli standard ambientali comunali senza il rischio di tempi di inattività legati al DPF in ambienti ad alto traffico e a bassa velocità.
Fumin fornisce il prodotto come soluzione chiavi in mano per gli appaltatori di ingegneria. Non ci limitiamo a esportare camion; forniamo un sistema di affidabilità. Dal design del telaio ad alta resistenza agli assi motori bilanciati con precisione, ogni componente viene ispezionato per garantire che superi le aspettative dei progetti infrastrutturali internazionali.
Invitiamo i direttori degli appalti e i proprietari di flotte edili a contattare il nostro team tecnico. Forniamo un'analisi professionale di come questo modello di cassone ribaltabile può ridurre i costi operativi per progetto mantenendo elevati standard di frequenza di scarico. Fumin sta dietro ogni unità, garantendo che la tua flotta rimanga la spina dorsale del successo del tuo progetto.
Documentazione tecnica: fare riferimento al manuale dell'operatore del motore SCR Common Rail per ribaltabile Sinotruk 6x4 per gli intervalli di manutenzione completi e i dati sul consumo del fluido SCR.