Autocarro con cassone ribaltabile 6*4/*8 4 nuovissimo SINOTRUK Country II e Country III
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Autocarro con cassone ribaltabile 6*4/*8 4 nuovissimo SINOTRUK Country II e Country III

Puoi acquistare con fiducia il nuovissimo autocarro con cassone ribaltabile 6 * 4 / * 8 4 SINOTRUK Country II e Country III da Fumin. Esporta risorse Il nuovissimo autocarro con cassone ribaltabile 6✖️4/8✖️4 della China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. è arrivato a casa. Può essere personalizzato con una scatola grande quadrata a forma di U/griglia Tian Zi/griglia Ting Zi. Esporta chat privata

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Descrizione del prodotto

ILAutocarri con cassone ribaltabile SINOTRUK Howo e T7H 6x4 e 8x4fornito daFuminosono veicoli pesanti per il trasporto minerario e per l'edilizia nuovi di zecca, fabbricati per l'esportazione, prodotti dal China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC). Progettati appositamente per il trasporto di materiali ad alta frequenza e con carichi pesanti, questi autocarri con cassone ribaltabile rappresentano la spina dorsale per la realizzazione di infrastrutture, l'estrazione mineraria in profondità e le operazioni logistiche di rinfuse pesanti nei mercati globali.

Utilizzando configurazioni degli assali per carichi pesanti (piattaforme 6x4 a 10 ruote e 8x4 a 12 ruote), questi camion bilanciano perfettamente la distribuzione del peso lordo del veicolo con la conformità stradale locale. Gli acquirenti possono accedere alla personalizzazione completa dell'ingegneria di fabbrica, inclusa l'ottimizzazione dell'alta resistenzaCassonetti ad U, classici cassonetti quadrati o strutture a griglia corazzatasu misura per la densità abrasiva del vostro carico specifico.

I principali fatti tecnici in breve

Marchio globale:SINOTRUK (Gruppo nazionale cinese di autocarri pesanti / CNHTC) Fornitore ed esportatore:Soluzioni per la flotta Fumino
Configurazioni di unità:6x4 (10 ruote) / 8x4 (12 ruote con doppi assi sterzanti anteriori) Condizioni del veicolo:100% nuovo di zecca (produzione della flotta 2026)
Conformità del motore:Meccanico Euro II / Euro III (non richiede AdBlue, elevata tolleranza al carburante) Gamma di potenza:336 CV / 371 CV / 375 CV / 400 CV
Personalizzazione del corpo di carico:Forma a U antiaderente / Quadrato pesante / Griglia rinforzata ad alto impatto Applicazioni target:Estrazione mineraria a cielo aperto, trasporto di aggregati, infrastrutture EPC

Specifiche tecniche complete (modelli 6x4 e 8x4)

Per garantire assoluta chiarezza ai responsabili degli approvvigionamenti internazionali e agli ingegneri della flotta, di seguito sono riportati i parametri tecnici autenticati del nostro inventario di ribaltabili SINOTRUK 2026:

Componente tecnica Configurazione del cassone ribaltabile 6x4 Configurazione del cassone ribaltabile 8x4
Telaio e piattaforma della cabina Cabina estesa Howo / T7H (1 posto letto, aria condizionata) Cabina rinforzata per uso minerario WHOO / T7H (1 posto letto)
Modello motore (CNHTC) WD615.47 / D10.38-20 (6 cilindri in linea, turbocompresso, intercooler)
Trasmissione/cambio Manuale HW19710 (10 velocità avanti + 2 velocità indietro) con sincronizzatore
Sistema dell'asse anteriore Assale sterzante per carichi pesanti HF9 (capacità di 9.000 kg) Doppi assi sterzanti HF9(2 portate da 9.000 kg)
Assali motori posteriori Assali in acciaio fuso a doppia riduzione HC16 (2 x 16.000 kg) con bloccaggi del differenziale tra le ruote
Capacità del volume del vano di carico 18 mc - 22 metri cubi 20 cbm - 30 metri cubi (spessore parete inferiore/laterale personalizzato)
Configurazione dei pneumatici Pneumatici radiali interamente in acciaio 12.00R20 (grado minerario) / 12R22.5 Tubeless per autostrada

Ottimizzato per ambienti applicativi estremi

I camion SINOTRUK personalizzati di Fumin vengono sistematicamente modificati per combattere i punti di guasto ad alto stress comuni nel trasporto commerciale pesante:

  • Estrazione mineraria severa:Sovraccarico, carbone grezzo e trasporto di minerali pesanti. Configurato con doppi assali di riduzione in acciaio fuso HC16 da 16 tonnellate per fornire la massima moltiplicazione della coppia in salite ripide e non asfaltate.
  • Infrastrutture e Movimento Terra Civile:Movimentazione di aggregati su larga scala per autostrade, dighe e porti. Dotato di sospensioni a balestre multistrato per impieghi gravosi per mitigare la torsione geometrica del telaio durante il ribaltamento non livellato.
  • Logistica industriale degli abrasivi:Trasporto continuo di scorie ad alta densità, calcestruzzo e materiali esplosivi senza perforazioni strutturali.

Opzioni personalizzate per la carrozzeria del carico e ingegneria dei materiali

La longevità di un autocarro con cassone ribaltabile dipende in gran parte dal design del cassone. Fumin fornisce lavorazioni di scatole personalizzate di precisione utilizzando acciaio ad alta resistenza (incluse piastre resistenti all'usura NM450 opzionali) per soddisfare densità di materiali specifiche:

  • Cassone ribaltabile a forma di U:Progettato con una piastra inferiore curva per eliminare completamente gli angoli interni di 90 gradi. Questa geometria avanzata impedisce alla sabbia bagnata del fiume, all'argilla e al limo umido di compattarsi e attaccarsi durante lo scarico, accelerando i tempi di ciclo sul campo fino al 25%.
  • Design a scatola quadrata (Tian Zi Ge):Caratterizzato da una robusta griglia perimetrale, questo layout strutturale fornisce un'enorme resistenza laterale contro il rigonfiamento idrostatico durante il trasporto di materiali sfusi uniformi e di volume elevato.
  • Scatola di roccia rinforzata (Ting Zi Ge):Armata di rinforzi verticali ad alta densità, pareti laterali più spesse e un sottotelaio che assorbe gli urti, questa configurazione è fatta su misura per resistere al grave shock gravitazionale di grandi rocce e graniti esplosi.

Perché le flotte di approvvigionamento collaborano con Fumino

Nel commercio internazionale di macchinari pesanti, la fiducia operativa e la verifica dell'hardware non sono negoziabili. Mentre le società commerciali generiche si affidano ai rendering dei cataloghi di fabbrica,Fumino applica una rigorosa trasparenza visiva antifrode. Ogni primo piano tecnico, immagine del telaio e layout video visualizzati sul nostro sito rappresentano un inventario fisico nuovo di zecca autentico al 100% in attesa nel nostro piazzale logistico.

Inoltre, risolviamo i colli di bottiglia della manutenzione localizzata offrendo soluzioni meccanicheConfigurazioni motore Euro II ed Euro III. Gli operatori di flotte in regioni come Africa, Asia centrale e Sud America richiedono specificamente queste unità meccaniche perché funzionano perfettamente senza complessi additivi per fluidi AdBlue/DEF, offrono un'elevata tolleranza allo zolfo per il diesel locale e possono essere completamente sottoposti a manutenzione senza diagnostica computerizzata.

Ottieni preventivi di esportazione diretti in fabbrica e configurazioni personalizzate

La divisione logistica internazionale di Fumin fornisce un supporto ottimizzato per le spedizioni globali, tra cui Ro-Ro (Roll-on/Roll-off), noleggio di navi sfuse e riempimento sicuro di container flat rack. Tutti i camion ricevono rivestimenti in cera anticorrosione marina multistrato prima della navigazione.

  • Prezzo base garantito direttamente dalla fabbrica
  • Ingegneria dello spessore del metallo della scatola su misura
  • Calcoli completi di spedizione CIF/FOB
  • Kit di parti di ricambio ad alta movimentazione gratuito per 6 mesi

SLA per richieste B2B: le richieste ad alta priorità ricevono schede tecniche dettagliate e preventivi formali entro 2 ore.

Galleria sull'ispezione della fabbrica e video walkaround

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