Testa del trattore con trasmissione AMT Sinotruk ZZ4186W361HF1B

ILTesta del trattore con trasmissione AMT Sinotruk ZZ4186W361HF1Bintegra il coordinamento avanzato del gruppo propulsore tra il motore Sinotruk MC13H.54-61 e il cambio ZF 12TX2620TD AMT, garantendo una logica di cambio stabile, un migliore risparmio di carburante e un carico di lavoro ridotto del conducente nel trasporto merci a lunga distanza.

Configurazione chiave

La testata del trattore ZZ4186W361HF1B è costruita su una forma di trasmissione 4x2 con un passo di 3600 mm, ottimizzata per la logistica autostradale e le reti di distribuzione regionale. Il suo sistema AMT sostituisce il tradizionale cambio manuale, migliorando la coerenza operativa tra i diversi livelli di abilità del conducente.

Motore e sistema di alimentazione

Il veicolo è equipaggiato con motore diesel Sinotruk MC13H.54-61:

• Cilindrata del motore: 6 cilindri in linea da 13,02 litri
• Potenza massima: 400 kW / 540 CV
• Standard di emissione: Cina VI
• Tipo di carburante: diesel
• Emissione di coppia stabile per la trazione di carichi pesanti

Questa configurazione garantisce che la testa del trattore con trasmissione ZZ4186W361HF1B mantenga una forza di trazione costante con una massa di trazione totale inferiore a 35 tonnellate.

Sistema di trasmissione (vantaggio ZF AMT)

Il cambio ZF 12TX2620TD AMT è uno dei vantaggi principali:

• 12 marce avanti + 4 retromarce
• Logica di cambio intelligente AMT
• Riduzione dell'affaticamento del conducente durante i percorsi a lungo raggio
• Tempi di cambiata ottimizzati per l'efficienza del carburante

Rispetto ai sistemi di trasmissione manuale, la tecnologia AMT può in genere ridurre il consumo di carburante del 3%–5% a seconda delle condizioni stradali e del comportamento di guida, abbassando direttamente i costi operativi della flotta.

Perché le flotte scelgono AMT per l'ottimizzazione del TCO?

Come funzionaTesta del trattore con trasmissione AMT Sinotruk ZZ4186W361HF1Bridurre i costi operativi della flotta?

Il vantaggio economico della testata del trattore con trasmissione non risiede solo nel risparmio di carburante ma anche nell'efficienza dell'intero ciclo di vita.

Principali vantaggi del TCO (costo totale di proprietà):

• Il cambio marcia intelligente riduce le fluttuazioni inutili del regime
• Consumo di carburante inferiore rispetto alle flotte con cambio manuale
• Ridotta usura della frizione e frequenza di manutenzione
• Tempi di attività migliorati grazie al funzionamento stabile del cambio
• Riduzione dei costi di formazione degli autisti per l'espansione della flotta

Per le aziende logistiche che gestiscono più unità, questi risparmi si accumulano in modo significativo su contratti a lungo termine e percorsi ad alto chilometraggio.

Ingegneria del comfort e della sicurezza del conducente

Le flotte moderne devono affrontare sfide legate alla carenza di conducenti e alla fidelizzazione. La testata del trattore di trasmissione affronta direttamente questo problema:

• Il sistema AMT libera il funzionamento del piede sinistro e della marcia destra
• Riduce l'affaticamento durante la guida in autostrada a lunga percorrenza
• Cabina con tetto alto progettata per 3 passeggeri
• Sedili semi-ammortizzati per un miglior comfort
• Tasso di errore operativo inferiore rispetto al cambio manuale

Riducendo l'affaticamento, il sistema migliora indirettamente la sicurezza stradale e diminuisce la probabilità di incidenti causati da manomissioni umane.

Telaio, assali e prestazioni di carico

Fumin integra la propria esperienza nella produzione di assali nella struttura del veicolo:

• Asse anteriore: asse anteriore con vassoio da 7,1 tonnellate
• Asse posteriore: ponte posteriore MAN da 13 tonnellate
• Carico anteriore consentito: 6.500 kg
• Carico ammissibile posteriore: 11.500 kg
• Sella: ralla 50
• Sospensioni: sistema a 2/4 molle a balestra

Questi componenti garantiscono che la testa del trattore con trasmissione AMT Sinotruk ZZ4186W361HF1B rimanga stabile in condizioni di trasporto pesante.

Tabella delle specifiche tecniche

Scenari applicativi

La testata del trattore con trasmissione è adatta per:

Il suo risparmio di carburante stabile e il sistema di cambio automatizzato lo rendono ideale per le operazioni di flotta standardizzate.

Manutenzione e affidabilità operativa

Il sistema di produzione di Fumin garantisce un controllo qualità costante:

Ciò garantisce che la testa del trattore con trasmissione AMT Sinotruk ZZ4186W361HF1B funzioni in modo affidabile in condizioni di utilizzo intensivo continuo.

Domande frequenti

Q1: AMT è adatto ai nuovi guidatori?

SÌ. Il sistema AMT riduce la complessità delle operazioni manuali, rendendo la testata del trattore con trasmissione più facile da utilizzare e più sicura per i conducenti meno esperti.

Q2: Qual è il vantaggio in termini di carburante rispetto alla trasmissione manuale?

In normali condizioni della flotta, i sistemi AMT possono ottenere un risparmio di carburante di circa il 3%–5% attraverso una logica di cambio marcia ottimizzata.

Q3: Questo camion può gestire merci pesanti a lunga percorrenza?

SÌ. Con una capacità di trazione di 35 tonnellate e una potenza del motore di 540 CV, è progettato per la logistica a lungo raggio e per carichi pesanti.

Q4: Qual è il requisito di manutenzione?

Il cambio riduce l'usura della frizione, diminuendo la frequenza di manutenzione e migliorando i tempi di attività per le operazioni della flotta.

ILTesta del trattore con trasmissione AMT Sinotruk ZZ4186W361HF1Bcombina potenza, automazione e durabilità strutturale per supportare le moderne flotte logistiche focalizzate sull’efficienza e sulla riduzione dei costi.

Grazie al sistema di trasmissione AMT integrato, al motore ad alta potenza e al design ottimizzato dell'assale, la testata del trattore con trasmissione offre prestazioni costanti in condizioni di trasporto impegnative.

Per i distributori globali e gli operatori di flotte, Tractor Head offre una soluzione equilibrata tra efficienza del carburante, comfort del conducente e affidabilità operativa a lungo termine.