ZZ4257V384HF1LB Modulo di azionamento: 6X4

Gruppo Fuminè un produttore ed esportatore professionale di prodotti ad alte prestazioniZZ4257V384HF1LB Modulo di azionamento: 6X4camion trattore commerciale pesante. Certificata secondo i rigorosi standard ISO9001 e internazionali sui veicoli commerciali, questa centrale logistica integra il principale propulsore cinese a energia pulita con l'esperienza ingegneristica dei telai per carichi pesanti di Fumin. Supportati dal nostro enorme centro di produzione nel parco industriale di Shandong Liangshan Boxing, la più grande base di produzione di rimorchi e componenti in assoluto in Cina, forniamo agli operatori di flotte d'oltremare e ai responsabili degli approvvigionamenti all'ingrosso globali soluzioni di trasporto autentiche al 100% e testate sul campo che riducono le spese generali operative quotidiane.

Specifiche tecniche complete e analisi dei parametri

Per l’approvvigionamento di veicoli sfusi e l’analisi degli investimenti nella flotta, sono fondamentali registrazioni accurate di ingegneria meccanica. Le misurazioni autentiche della produzione e dei componenti per la forma di guida ZZ4257V384HF1LB: autocarro per trattore pesante 6X4 sono descritte sistematicamente di seguito.

Dimensioni principali del telaio e soglie di massa

• Lunghezza esterna totale:7,52 metri, offrendo un'ottima stabilità direzionale.
• Larghezza esterna totale:2.496 metri, rispondenti alle dimensioni autostradali standard globali.
• Altezza esterna totale:3,85 metri, garantendo un'aerodinamica e un'altezza libera verticale eccezionali.
• Configurazione del passo:Layout di distribuzione a doppio asse posteriore da 4200 + 1400 mm.
• Dati sul passo della ruota:Il passo della ruota anteriore misura 2.041 mm; il passo della ruota posteriore misura 1830/1830mm.
• Metriche di peso:Il peso del veicolo morto è di 8,8 tonnellate, la capacità di massa totale è di 25 tonnellate e la massa di trazione totale massima raggiunge le 40 tonnellate.
• Origine della produzione:Jinan, provincia di Shandong, classificata sotto il livello di tonnellaggio degli autocarri pesanti.

Parametri del propulsore e del motore ad alta efficienza

• Identità del motore:Motore Sinotruk MT13.48-60 a 6 cilindri in linea.
• Strategia del carburante:Propulsione a energia pulita a gas naturale liquefatto (GNL).
• Capacità di spostamento:Cilindrata 12.419 litri.
• Potenza in uscita:Potenza massima 480 cavalli (353 kW) a una velocità di rotazione nominale di 1.900 giri/min.
• Spettro di coppia:Coppia massima erogata di 2.200 N·m nella finestra di velocità di coppia massima di 1.000-1.400 giri/min.
• Conformità alle emissioni:Certificato secondo gli standard sulle emissioni ambientali dello Stato VI.
• Specifiche di trasmissione:Cambio manuale Sinotruk HW25712XSTL con 12 marce avanti e 2 retromarce.

Gruppo assale, capacità di carico e sospensioni

• Gruppo assale anteriore:Assale anteriore con tamburo a braccio autoregolante H653K con capacità di carico consentita di 7.000 kg.
• Gruppo asse posteriore:MCY12BGS braccio autoregolante a doppio ponte posteriore (design a tamburo) con capacità di carico ammissibile di 18.000 kg (gruppo a 2 assi).
• Rapporto di velocità dell'asse:Rapporto di velocità del ponte posteriore ottimizzato di 3,08 per l'efficienza del carburante della dorsale ad alta velocità.
• Molle di sospensione:Disposizione lamiera 2/3 balestre.
• Pneumatici e ralla:Dotato di 10 pneumatici per carichi pesanti (specifica: 12R22.5 18PR) e una sella per ralla di livello industriale di dimensioni 90.

Applicazioni Mirate nella Logistica Commerciale e nella Distribuzione

L'ingegneria strutturale e la configurazione della trasmissione a coppia elevata del modulo di trasmissione ZZ4257V384HF1LB: 6X4 sono specificamente focalizzati sui parametri operativi del segmento di mercato della logistica commerciale e della distribuzione.

Trasporto merci su linea principale a lungo raggio

• Stabilità ad alta velocità:La forma di trasmissione 6X4 fornisce una trazione migliorata su vari gradienti di superficie. Integrato dal rapporto di velocità 3,08, mantiene una velocità massima del veicolo di 110 km/h sulle autostrade a lunga percorrenza.
• Gestione del carico utile pesante:Avere una massa di trazione totale massima di 40 tonnellate consente al veicolo di trasportare in sicurezza semirimorchi multiasse, furgoni per il trasporto di merci secche e container marittimi intermodali senza stress sui componenti.

Operazioni meccanizzate della flotta verde

• Risparmio di carburante del GNL:L'utilizzo di un motore a gas naturale liquefatto da 12.419 litri consente alle flotte di trasporto di ridurre sostanzialmente la spesa per carburante per chilometro rispetto ai veicoli diesel convenzionali.
• Accesso regolamentare:La conformità alle emissioni dello Stato VI consente l’ingresso illimitato nelle zone logistiche urbane a basse emissioni e nei moderni terminal di trasporto.

Perché rifornirsi dall'infrastruttura produttiva del Gruppo Fumin?

Acquistare le risorse della tua flotta commerciale pesante da Fumin Group garantisce che le tue attrezzature siano supportate da un consolidato ecosistema di ingegneria industriale.

Scala di produzione e geografia strategica

• Luogo di produzione:I nostri impianti di produzione primari sono concentrati all'interno del parco industriale di Shandong Liangshan Boxing, riconosciuto come la più grande base di produzione di rimorchi e componenti in Cina.
• Enorme produzione annuale:Fumin gestisce un'impresa avanzata e professionale che integra ricerca scientifica, progettazione, produzione e vendita. Manteniamo una capacità produttiva annua di 150.000 pezzi per gruppi di assali per semirimorchi di tipo americano e tedesco.
• Lavorazione CNC avanzata:La nostra fabbrica utilizza apparecchiature avanzate di lavorazione CNC di precisione e linee di produzione di prima classe per produrre sottogruppi di telai per carichi pesanti.

Adattamento tecnico e test globali

• Ingegneria mirata:I nostri progettisti professionisti studiano, comprendono accuratamente e ottimizzano rapidamente gli standard tecnici in base alle specifiche richieste del mercato e ai profili climatici dei paesi di destinazione d'oltremare.
• Flussi di lavoro di ispezione rigorosi:Un processo di ispezione rigoroso e standardizzato monitora ogni fase dell'assemblaggio, garantendo che tutte le parti strutturali corrispondano a una qualità tecnica di livello mondiale.

Ambiente di guida ergonomico e funzionalità di sicurezza integrate

Il trasporto commerciale a lunga distanza richiede un ambiente di controllo sicuro e ben isolato per garantire la sicurezza ottimale dell'operatore e il controllo del veicolo.

Caratteristiche di comfort della cabina di guida

• Sospensione dell'airbag a quattro punti:La sospensione della cabina utilizza una disposizione integrata di airbag a quattro punti per attutire il conducente dalle forti vibrazioni della strada durante il trasporto di tonnellaggi elevati.
• Comoda manutenzione della flotta:Costruito con un meccanismo di sollevamento elettrico della cabina che fornisce un accesso immediato e automatizzato al vano motore per le ispezioni.
• Strutture per l'equipaggio:La disposizione interna della cabina può ospitare 2 potenziali passeggeri e comprende cuccette ergonomiche in mezzo divano per turni di trasporto di più giorni.

Sistemi di frenatura attiva a tamburo

• Bracci di sicurezza autoregolanti:Presenta un assale anteriore H653K e doppi ponti posteriori MCY12BGS dotati di bracci autoregolanti. Questa disposizione genera una potenza di frenata del tamburo istantanea e ben distribuita in condizioni di massa totale massima di 25 tonnellate.

In che modo il Gruppo Fumin dimostra autorità alle fiere di settore globali?

La visibilità del mercato internazionale e la verifica fisica costituiscono il fulcro delle nostre relazioni trasparenti con i clienti.

Presenza espositiva internazionale

• Gruppo Fumin presenta regolarmente le sue configurazioni di assali per carichi pesanti, componenti di telai per container e opzioni logistiche per carichi pesanti in rinomate fiere internazionali di componenti automobilistici e veicoli commerciali.
• Queste mostre offrono ai responsabili degli appalti, ai distributori di veicoli pesanti e ai gestori di flotte un modo trasparente per esaminare la qualità della nostra produzione, verificare le nostre capacità tecnologiche e impegnarsi in trattative dirette e faccia a faccia per contratti di approvvigionamento internazionali.
• Mantenendo una presenza fisica alle fiere globali, soddisfiamo le richieste di acquisto globali con le nostre capacità avanzate di apparecchiature di lavorazione CNC di precisione.

Esportazione B2B standardizzata e catena di fornitura di pezzi di ricambio

• Ogni singolo modulo di guida ZZ4257V384HF1LB: trattore 6X4 spedito dal nostro deposito di Jinan, nella provincia di Shandong, è sottoposto a protocolli completi di preparazione anticorrosione e imballaggio marittimo.
• Poiché disponiamo di un impianto di produzione di assali con una capacità annua di 150.000 pezzi, garantiamo una fornitura costante e altamente compatibile di pezzi di ricambio originali, inclusi bracci autoregolanti, tamburi dei freni e ricambi per pneumatici 12R22.5 18PR, riducendo i tempi di fermo del servizio per le flotte d'oltremare.
• Tutte le esportazioni sono accompagnate da registri di manutenzione in lingua inglese, schemi elettrici completi e certificazioni formali dei parametri per garantire il pieno allineamento normativo.

Domande frequenti sull'approvvigionamento commerciale della ZZ4257V384HF1LB Modulo di azionamento: 6X4

Quali sono i tempi di consegna e le opzioni di spedizione specifici per gli ordini di flotte di grandi quantità?

Gruppo Fumin gestisce tutte le spedizioni internazionali direttamente dal porto di Jinan e Qingdao, nella provincia di Shandong. A seconda che il paese di destinazione richieda adattamenti localizzati della carreggiata o regolazioni personalizzate della ralla, i nostri tempi di consegna standard vanno da 20 a 35 giorni. Forniamo opzioni complete di spedizione roll-on/roll-off (RoRo), carichi sfusi e containerizzati con assicurazione completa sul transito.Contatta oggi stesso il nostro ufficio esportazioni per ottenere un preventivo accurato del trasporto marittimo per il tuo porto di destinazione.

In che modo il rapporto di velocità del ponte posteriore 3,08 ottimizza l'efficienza logistica per carichi pesanti?

Il rapporto di velocità 3.08 combinato con il doppio ponte posteriore con braccio autoregolante Sinotruk MCY12BGS è progettato per la logistica delle linee principali autostradali ad alta velocità. Mantenendo il motore GNL da 480 CV costantemente in funzione entro la zona di massima coppia economica (1.000-1.400 giri/min), questa disposizione specifica elimina la perdita di energia della trasmissione e riduce il consumo di carburante.Fai clic su "Richiedi ora" per richiedere il nostro rapporto completo di confronto del consumo di carburante rispetto alle flotte diesel standard.

Come fa Fumin Group a garantire la fornitura globale di ricambi originali OEM?

In quanto autorità di produzione industriale con una capacità produttiva annua di 150.000 pezzi per gruppi di assali per semirimorchi di tipo americano e tedesco, Fumin Group risolve il più grande punto dolente del settore: i tempi di fermo per manutenzione a lungo termine. Ogni modulo di guida ZZ4257V384HF1LB: l'ordine 6X4 può essere abbinato a un pacchetto iniziale di parti soggette a usura di 1 o 2 anni (inclusi bracci con regolazione automatica, tamburi dei freni e sostituzioni di pneumatici 12R22.5 18PR) provenienti direttamente dalla nostra fabbrica di Liangshan.Invia qui sotto le dimensioni della tua flotta per ricevere un piano di fornitura di pezzi di ricambio personalizzato e senza ricarico zero.